既設の市営地下鉄新横浜駅に交差する形で両側に改札口を接続し、乗り換え利便性を高めた駅計画とした。また、それぞれの改札を管理する営業主体2社と連携し、横浜方面を想起させるレンガ、東京都心方面の先進性を表すライン照明等の採用により、7社局14路線を結ぶ直通線の結節点であることをより強く意識づけるデザインとした。

• 鉄道路線相鉄･東急直通線
• 建築主(事業主)(独)鉄道建設･運輸施設整備支援機構 東京支社
• 設計(株)交建設計
• 施工清水･竹中土木･渡辺組 相鉄･東急直通線、新横浜駅新築特定建設工事共同企業体
• 構造/階数/延面積RC造(地下部)､S造(地上部) / 地下4階～地上2階 / 22,900.46㎡
• 特徴的な仕上げ材屋根:耐火断熱ボード＋塩ビシート防水(アーキヤマデ) / 外壁:プロフィリットガラス(日晶グラシス) / 天井:アルミスパンドレル 木目調(森村金属) / 壁:特殊セメントモルタル塗り(フッコー) / 床:磁器質タイル(アドヴァン)
• 工期2019/05～2023/02