東貝塚駅は地下道を介して階段でホームに接続しているバリアフリー未整備の駅であった。ホーム幅員が狭くＥＶシャフトをホーム上に設けられないこと、周辺にも敷地の余裕がないこと等からバリアフリー設備の整備困難駅となっていた。これらの課題を解決し、ＥＶ付こ線橋及びこれにつながる新駅舎を整備することで、バリアフリー化を実施した。

• 鉄道路線JR西日本 阪和線
• 建築主(事業主)西日本旅客鉄道(株) 近畿統括本部 大阪建築区
• 設計ジェイアール西日本コンサルタンツ(株)
• 施工大鉄工業(株) 建築支店
• 構造/階数/延面積鉄骨造 / 地上1階 / 259.48㎡
• 特徴的な仕上げ材屋根:淀工業(株);角ハゼ500;ｶﾗｰｶﾞﾙﾊﾞﾘｳﾑ鋼板折板 / 外壁:(株)ノザワ;ECP フッ素樹脂塗装 t=60 / 建具:(株)プログレスAN;MORANTO AM-S70 開口率70%;縦型防水ガラリ / 天井:森村金属(株);MR-91;ｱﾙﾐｽﾊﾟﾝﾄﾞﾚﾙ0.6t / 製作物ｱﾙﾐﾊﾟﾈﾙ / 壁:DICデコール(株);DICフネンS80 D-081M;化粧せっこうボード / (株)ノザワ;ECP フッ素樹脂塗装 t=60; / 床:(株)ｱｲｺｯﾄﾘｮｰﾜ;カリラ CA-300;磁器質タイル
• 工期2021.7～2023.8