新幹線博多駅は、出改札が2階にありその存在が分かりにくい上、柵内コンコースが二分されているため、駅のご利用動線が長い駅であった。また、1975年山陽新幹線博多駅開業から30年以上が経ち、設備の老朽化やレイアウト上の課題も目立ってきた。したがって、九州新幹線の全線開業に伴い1面2線のホーム増設とコンコースの拡張(鉄道・運輸機構からの委託施行)が必要になったこの機会を捉えて、新幹線博多駅の抜本的なリニューアルを行うことにした。

• 鉄道路線山陽・九州新幹線
• 建築主(事業主)西日本旅客鉄道(株) 大阪工事事務所 博多建築工事所
• 設計ジェイアール西日本コンサルタンツ(株)
• 施工博多駅コンコース改良JV (清水建設(株)、広成建設(株)、鉄建建設(株)、九鉄工業(株)）
• 構造/階数/延面積SRC造 / 地上3階 / 246,071㎡
• 特徴的な仕上げ材-
• 工期平成20年6月～平成23年3月