日本初の鉄道立体交差駅であった折尾駅は､その構造により駅が複雑になり､街の分断が発生していたが､付近を連続立体交差化することで､より分かりやすい駅舎になり街の中心として変貌を遂げた。
また､バリアフリー化を行いながらも､古き良きデザインや過去の遺構を残すことで､単なる新しい駅ではなく､歴史も感じられる駅舎となった。

• 鉄道路線鹿児島線･筑豊線
• 建築主(事業主)九州旅客鉄道(株)
• 設計(株)交建設計 九州事務所
• 施工駅部Bℓ新設他工事共同企業体 代表者 九鉄工業(株)
• 構造/階数/延面積(中央駅舎) 鉄骨造 / 地上1階 / 2,644.37㎡
  (高架下:土木躯体) RC･CFT造
• 特徴的な仕上げ材-
• 工期2016年4月20日～2022年3月14日