軒の深い切妻屋根や焼物の縦格子など､嬉野の湯宿の装いを和の構成で表現した。ハイブリッド構造の採用で設計の自由度を獲得しつつ工期短縮とコスト縮減を図った。
内装に市民協働企画で地元市民が彫刻した肥前吉田焼タイルや地元産木材を活用したり､福祉団体とUD意見交換会を開催したりと､市民との協働により地域に愛される駅を目指した。

• 鉄道路線西九州新幹線
• 建築主(事業主)(独)鉄道建設･運輸施設整備支援機構 九州新幹線建設局
• 設計JR九州コンサルタンツ(株)
• 施工鹿島･若築･松尾一建工業九州新幹線(西九州) 、嬉野温泉(仮称)駅外1箇所新築特定建設工事共同企業体
• 構造/階数/延面積(駅本屋)S造一部RC造・(旅客上家)S造 / 地上1階 / 1,518.44㎡
• 特徴的な仕上げ材-
• 工期2018年12月13日～2021年9月10日