循環型社会の実現と共に沿線各地の魅力をつなげる空間を目指し、JR 東海、相鉄、東急の連携のもと循環型社会に資する各社を象徴するマテリアルの採用した。
また、広域情報を発信するサイネージ、最新テクノロジーを駆使したワイヤレス充電スポットやAI カフェロボットの設置により、待合機能を超えた新しい体験ができる場である。

• 鉄道路線相鉄・東急新横浜線
• 建築主(事業主)東急電鉄(株) / 相模鉄道(株)
• 設計(株)トラフ建築設計事務所
• 施工(株)白水社
• 構造/階数/延面積【地下部分】RC造(土木躯体)､【地上部分】S造(駅舎全体) / 地下4階～地上1階 / 29.9㎡ (当該箇所)
• 特徴的な仕上げ材壁:廃木材､東海道新幹線再生アルミ(特許番号:特許第6786689号、特許権者:東京ステーション開発(株)、発明の名称:アルミニウム製鉄道車両のリサイクル方法)､レンガ
• 工期2023/02～2023/03