17本もの線路によって分断された南北地区を連絡する自由通路(140m)および駅舎を整備した。狭隘な施工ヤードで構造スパンも27ｍと大きく、施工難易度が非常に高いプロジェクトであった。新たな米子の象徴として、伝統工芸品・県産木材・ご当地キャラクター・山陰の特急列車など、地域連携しながら山陰らしいデザインを設計施工した。

• 鉄道路線JR西日本
• 建築主(事業主)西日本旅客鉄道(株)
• 設計ジェイアール西日本コンサルタンツ(株)
• 施工大鉄工業(株)
• 構造/階数/延面積鉄骨造 / 地上2階 /3,038.28㎡
• 特徴的な仕上げ材屋根:ダイムワカイ;パーフェクトルーフ極みMAX / 外壁:ノザワ;アスロック(ﾌﾗｯﾄﾊﾟﾈﾙ･ﾃﾞｻﾞｲﾝﾊﾟﾈﾙ) / 建具:LIXIL;アルミカーテーンウォール / 天井:RIKEN;アルミスパンドレル / ABC商会;ｲﾝﾀｰﾗｲﾝ木目 / 天然木(智頭杉) / 壁:アイカ工業;ルナライト/ 天然木(智頭杉) / 床:LIXIL;メンフィス / ダイナワン;バサーモG / LIXIL;パティーノ
• 工期2021.3～2024.1