新潟駅は上越新幹線（高架）と在来線（地平）が存在し鉄道によりまちが分断されていた。課題解決と賑わい創出に向け官民一体となり、在来線高架化、新幹線と在来線の同一乗換ホーム、広大な高架下空間を活用した駅直下の高架下バスターミナル、世界最大級の約30,000㎡の高架下商業空間やイベント開催可能な吹き抜けを実現した。

• 鉄道路線
• 建築主(事業主)新潟市 /東日本旅客鉄道株式会社 新潟支社/JR東日本新潟シティクリエイト株式会社
• 設計東日本旅客鉄道株式会社 上信越建設プロジェクトマネジメントオフィス/株式会社JR東日本建築設計
• 施工新潟駅付近高架化駅西工区共同企業体（大林組JV）/新潟駅付近高架化駅東工区共同企業体（鉄建建設JV）/大成建設株式会社
• 構造/階数/延面積鉄筋コンクリート構造、一部鉄骨造/地下0階～地上３階～塔屋　　地上3階建/55,488.72㎡
• 特徴的な仕上げ材屋根:三晃金属工業;二重折板(ガルバリウム鋼板フッ素樹脂塗装)/太陽工業;トップライト：膜屋根(四フッ化エチレン樹脂コーティングガラス繊維布)/外壁:【軌道階】ナガオカサッシ工業：スチール製マリオンフッ素樹脂塗装、アルミカーテンウォールフッ素樹脂塗装/【1・2階】石本金属：フッ素樹脂塗装鋼板、ノザワ：押出成形セメント板、名古屋モザイク：ノール/建具:ナガオカサッシ工業：アルミサッシ（カーテンウォール/ フロントサッシ）/天井:理研軽金属工業：アルミスパンドレル、チニモクファンシーマテリアル：アルミスパンドレル不燃木練付/アサヒ金属：ガルバリウム鋼板トップマコート:3Dステンレスパネル水明/壁:アイカ工業;化粧ケイカル(セラール)、ダイナワン：磁器質タイル/床:ダイナワン：磁器質タイル、いりやまと：花崗岩東リ及びサンゲツ：塩ビシート（防滑） ADVAN:磁器質タイル　ファインストーン SUSﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝ・鏡面・HL　t1.5
• 工期